Jotenkin kesällä ei taaskaan tullut taltioiduksi näitä raideliikenneharrastukseen liittyviä aineistoja. Sama kävi myös viime vuonna: tein koosteen kesäkuvista vasta syyskuussa. Nyt meni pikkasen pitemmälle, mutta ehdinpä sentään ennen lumen tuloa. Työmatkoilla on usein tilaisuus käydä tarkastamassa, millaisella kalustolla Tolstoi-yöjuna Moskovaan lähtee Helsingistä. Yleensä vetokalustona on junan kohdemaahan sopivasti yksi tai kaksi Sr1-veturia, mutta 3.5.2010 vetovuorossa […]
27.-28.10.2010 välisenä yönä nappasi sähköveturin virroitin ajolangan mukaansa jossain Kauhavan ja Härmän välillä. Sain tiedon tapahtumasta joskus viiden aikoihin yöllä P273:n mukavassa yläkerran makuuhytissä, kun konduktöörin kuulutus herätti. Oltiin siinä vaiheessa seisty Härmän asemalla jo pari tuntia, toisen yöjunan vieressä. Matka jatkui aikanaan, ja Ouluun tultaessa oltiin 3 tuntia 50 minuuttia myöhässä. Aamiaisen syöntikin viivästyi, […]
7.10.2010 oli sitten tämän ajokauden viimeinen päivä. Kävin muistelemassa keväisiä tunnelmia reitillä, jonka ajan joka vuosi muutamaan kertaan: Oulu – Pikkarala – Tyrnävä – Murto – Kempele – Oulu. Siinä voi mukavasti seurata, miten potunviljely etenee, ja Tyrnävän lakeuksilla näkee yleensä niin keväällä kuin syksylläkin kurkia, joutsenia ja muita muuttolintuja. Jatketaan aiheesta taas keväällä 2011!