Huhtikuun alun Helsingin-reissun viherkuvat tulivat jo julkaistuksi, mutta otinhan minä sillä matkalla muitakin.
Häiriö liikenteenohjausjärjestelmässä Kemin yläpuolella aiheutti Kolarin-junan P272 saapumisen myöhässä, ja koska Kemijärven-juna P274 oli tulossa heti perässä, oli Oulun asemalla turvauduttu poikkeavaan raidejärjestelyyn: kolarilainen raiteelle 3 ja kemijärveläinen raiteelle 2.
Tässä aamulla Pietarista saapunut Allegro.
Helsingin asemalla on jo lähes kaikille raiteille asennettu uudet raidenäytöt. Tässä kerrotaan Riihimäelle lähdössä olevasta Eil(f)-vaunuisesta lähijunasta.
Osa näistä veturivetoisista Ärristä vedetään parivedolla.
Viime vuonna päin hotellia ajaneen junan rikkoman päätepuskimen tilalle on asennettu uutta haitekkia edustava pömpeli.
Lähivuosina hylkäysjonoon menevien Sm1 -lähijunien korvaajiksi on tulossa moderneja Flirt -junia, joista tässä ensimmäinen yksilö. Virallisesti kyse siis Sm5-junasta.
Pääkaupungin rautatieasemalla jöötä pitävät myös heppapoliisit.
Dieselvetureita ei Helsingin asemalla enää näe muuten kuin autovaunuja yöjuniin ja niistä pois siirtelemässä. Tässä Dr14 1866.
Reissun viimeisenä osuutena oli jälleen kerran matka yöjunassa P273 Ouluun.
